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La Coctelera

Mi consentida en Venezuela: La Gran Sabana

Para mí no existe lugar más mágico que éste. Cada vez que puedo me escapo para allá y retorno a casa renovado y recargado, pero con la sensación de estar abandonando el paraíso mientras manejo por la carretera.

Yo puedo decir que he viajado "algo", y entre los paisajes que he contemplado no he encontrado otro que me avasalle como el de La Gran Sabana.

No es un destino de lujos ni grandes servicios turísticos. Su magia no está hecha por el hombre, sino por la obra de Dios.
Por muchas veces que vaya (a 5 horas de mi casa), cada ida es una experiencia distinta, cada una tiene su propia alma e impronta en la memoria de mi vida; sobre todo cuando llevo a alguien que va por primera vez. Eso para mí genera un éxtasis, jugando a propósito con la expectativa, la incertidumbre, el asombro y los cuentos de cada lugar.

En este artículo, dejaré a un lado la musa locuaz que me inspira largas prosas, y dejaré que las imágenes de varios viajes hablen por sí solas.

CON MI SOBRINO-AHIJADO CARLOS RAFAEL Y SU COMPADRE JOSÉ FIDEL

GRAN SABANA: LA RUTA ETERNA

Inconsistencia filosófica

Esta imagen fotográfica repesenta muchas cosas para cualquier venezolano con algo de memoria histórica y un poquito de sensatez. Para quienes no tenga mayor sigificado ni trascendencia, aquí les expongo en qué me hace pensar...

1. Desde febrero de 1999, en Venezuela, rige un gobierno que, habiendo sido electo por el pueblo (y relegitimado en varias oportunidades), es el único de la democracia venezolana que ha perdurado por más de 5 años. Para mis biorritmos, ya siento la necesidad de estar en estos momentos preparando la campaña electoral del sucesor del sucesor de Chávez.Lo más intersante es que, sin entrar en muchos detalles, este gobierno se ha dedicado a propugnar una revolución socialista, la cual en principio fue llamada bolivariana, en honor al Padre de la Patria, el Libertador Simón Bolívar. Por lo tanto, con ese estandarte, el del socialismo, se ha impulsado una plétora de discursos en contra del capitalismo neoliberal, endilgándole adjetivos como el de salvaje; se ha dicho que es impropio dedicar la vida a trabajar para acumular riquezas y se ha hecho una afrenta vehemente contra el demonio que llaman imperialismo, representado en su máxima expresión por el gobierno de los Estados Unidos de América. No voy a hacer un análisis muy extenso de esto para no perder el camino de la reflexión a la cual quiero llegar...

La acumulación de riqueza por la riqueza misma sí me parece aberrante. Soy defensor del desarrollo sostenible, del aprovechamiento racional de los recursos naturales y del aseguramiento de la calidad de vida para las generaciones futuras. Considero que lo importante es ser eficaces y eficientes, apoyar a los demás, así como buscar apoyo en los demás, y procurar el óptimo bienestar y felicidad de los propios, viviendo en armonía con los extraños. Sostengo que podemos avanzar hacia un mundo en el cual se ponga el capital al servicio de una sociedad productiva, manteniendo un equilibrio o un respeto mutuo entre los intereses particulares y los comunes.

2. Lo que se ve en la foto es una de las aeronaves de la recién creada aerolínea venezolana, de "capital" estatal, de este Estado, o mejor dicho gobierno socialista. Es CONVIASA: Consorcio Venezolano bla bla bla... la cual viene a ostentar el lugar de nuestra aerolínea bandera. Hace un tiempo, tal vez 15 años atrás, más o menos, Venezuela licitó su ahora extinta aerolínea bandera, la clásica, orgullosa y consentida VIASA: Venezolana Internacional de Aviación, Sociedad Anónima (o, en inglés, Venezuelan International Airways, S.A.); comprada por la española Iberia, y luego desangrada y estrangulada hasta pulverizarla... El caso es que "ahora Venezuela es otra", "Venezuela ha cambiado para siempre", "porque ahora en Venezuela manda el pueblo", "ahora Venezuela es de todos", el gobierno se hace llamar revolucionario y "Venezuela avanza a paso de vencedores", con "batallones", "pelotones", "lanceros", "comandos tácticos", "partido único" y demás, hacia el "socialismo del siglo XXI", que es igualito al modelo aplicado en otros ensayos políticos marxistas como el de Cuba, pero que no es igual, porque "éste es un socialismo venezolano" "que ve hacia el futuro"... yo no entiendo nada... yo repito como los loros lo que oigo en las noticias, tanto las que da Chávez como las que dicen los periodistas.

AHORA, veamos otra vez la foto: las personas aficionadas a la aeronáutica civil y comercial, a lo mejor pueden identificar que se trata de un avión Boeing 737, no estoy seguro si es de la serie 300, 400 ó 500; sin embargo, no cabe duda que es uno de los modelos más vendidos en todo el mundo, símbolo de una estirpe "capitalista imperialista neoliberal salvaje", diseñado, construido, comercializado y vendido por una empresa estadounidense sumamente poderosa en el mercado de capitales... y miren que esa gente cómo ha acumulado riqueza, incluso a costillas del gobierno revolucionario de Venezuela.

3. Hasta hace pocas décadas, el imperialismo era ejecutado en forma de colonialismo, y esto implicaba la adhesión y sumisión política y económica de unas naciones respecto a otras. No obstante, en la actualidad el imperialismo se evidencia mejor en la forma en cómo la cultura y los bienes de una sociedad permean y hasta sustituyen los de otra. No hace falta una invasión militar para que un país tenga presencia y hasta dominio imperial en otro.

Con estas tres premisas, que no son premisas sino más bien "considerandos", yo me pregunto: ¿no es una inconsistencia filosófica que el gobierno revolucionario de la Repúlica Bolivariana de Venezuela, que lucha férreamente contra el imperialismo, clama por la creación de núcleos de desarrollo endógeno y redes de cooperativas para la innovación y la producción social, propone el trueque como sistema de intercambio económico, y sostiene una ideología socialista, constituya una aerolínea bandera dotando su flota con aviones norteamericanos?

Yo ya no estoy confudido, sino perplejo. Para mí, esto es inconsistente.

¡AH! Por cierto; esa foto la tomé yo. Aeropuerto Internacional Simón Bolívar, en Maiquetía (Caracas), 14 de marzo de 2007.

¡OTRA INCONSISTENCIA MÁS!

¿No les parece que esto también es inconsistente? Además de usar aviones Boeing, en la aerolínea bandera de Venezuela se sirven bebidas en vasos identificados -lógicamente- con el logo de la empresa transportista en cuestión, y con un claro apoyo publicitario de otro símbolo emblemático del imperialismo de Estados Unidos: la Coca-Cola.

Sigo sin entender... este tipo de cosas las hacen los mejores estrategas capitalistas para apoyarse económicamente en el mercadeo y publicidad de las marcas; es tanto una forma de juntar fuerzas financieras para proveer estos servicios (en este caso, a los pasajeros), como un arreglo psicológico para que el público asocie las bondades y valores de una marca prestigiosa con otra que también supone serlo. Sirve, en suma, para la formación de percepciones y actitudes positivas que contribuyan al proceso de fidelización a las marcas, con lo cual las compañías propietarias aumentan las posibilidades de obtener más ganancias, dado que hay más gente que consume y más gente que lo vuelve a consumir... más capitalista neoliberal salvaje no puede ser esto...

OJO: NO critico la estrategia, critico la inonsistencia a la cual vengo haciendo referencia... es como ser un luchador en contra del aborto y los métodos anticoncepivos, siendo accionista de una fábrica de preservativos y practicante del coitus interruptus.

Ya para terminar:

1. Punto positivo: Conviasa atiende rutas poco convencionales que otras aerolíneas comerciales no explotan por su poca rentabilidad.

2. Punto en contra: Suponiendo ser una empresa con fines sociales, destinada a hacer llegar mejor calidad de vida a más personas, sus precios no son lo que llamamos en Venezuela "solidarios". Los boletos de Conviasa son tan costosos como los de cualquier otra empresa en las mismas rutas, aplican el mismo sistema de subasta (escala de precios que aumenta según se ocupan plazas en un vuelo), y esto no es compensado ni por un mejor servicio a bordo ni con una racha intachable de puntualidad en sus vuelos... muy por el contrario, sobran los viajes cancelados y los gastos por compensación a los pasajeros.

HE DICHO.

Ciudad Guayana

Ecomuseo del Caroní

En esta ciudad nací. La más nueva de Venezuela, fundada el 2 de julio de 1961 con el nombre de Santo Tomé de Guayana (su séptima fundación desde la época de la Conquista). Pero esta última vez significó algo definitivamente diferente: se había decretado la construcción de una ciudad, destinada a constituir el polo de crecimiento al sur de Venezuela.

La previamente creada Corporación Venezolana de Guayana, era la entidad estatal encargada de llevar adelante el proyecto: aprovechar el potencial mineral e hidroenergético de la región para formar un polo de desarrollo al interior del territorio nacional (cual Brasilia).

La nueva ciudad sería el hogar para las familias de las personas que vinieran a trabajar, así como el centro operativo y financiero para las empresas (tanto pesadas como livianas) que se instalaran en el recién creado Distrito Caroní, hoy Municipio Autónomo Caroní. Está situada junto a la confluencia de los ríos más grandes de Venezuela: el Orinoco y el Caroní. El primero permite la conexión con el Océano Atlántico y el mundo a través de barcos de gran calado. El segundo aporta los valles, la fuerza y el caudal para la generación de energía eléctrica, capaz de sustentar el consumo de la industria local, el 70% del país y el norte de Brasil.

Era necesario crear un espacio urbano atractivo, que integrara los aspectos laboral, social, cultural, educacional, de salud, vivienda; y se contó con la asesoría del MIT. Sin embargo, este polo alternativo a la industria petrolera, no estuvo exento de la vorágine provocada por la búsqueda de oportunidades, y muchos de los planes de desarrollo armónico y sustentable no han salido como se pensaron. Al igual que otras ciudades de América Latina, también tenemos desigualdad, miseria, improvisación, informalidad, desarraigo.

Aun así, amo mi ciudad, quisiera que fuera mejor y trabajo activamente para ello. Siento esto como mío, y se me hincha el pecho cada vez que la recorro junto a alguien que viene por primera vez (sin ocultar lo malo, desde luego). Es un tesoro muy guardado que pocos toman en cuenta en sus listas de vacaciones, pero les aseguro que si vienen querrán y necesitarán volver. ¿En qué otra parte podrán ver estas cascadas en medio de la misma ciudad?

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IMPORTANTE: Ciudad Guayana como punto estratégico para el turismo en Venezuela.

Filius amatur a patre


PABLO VICENTE DUNN
22ENE1932 - 06FEB2008

Gracias por haber sido mi padre...

"El hijo ama al padre", y también lo admira, pero no sabe cómo escribirlo en latín. Pablo Vicente Dunn, nacido el 22 de enero de 1932, en Aguasay (Estado Monagas, Venezuela), donde las descendencias hispánica y británica se conjugaron. Este señor, mi padre, niño de precoz orfandad, fue criado por su abuela Rosa desde los 2 años, junto al resto de los nietos que la gripe española dejó asolados. Es así como los primos de Pablo se conviertieron en mis tíos, a quienes aprendí a pedirles la bendición y besarles la mano, como nos enseñan a todos en Venezuela.

Como si se tratase de Cien Años de Soledad, doña Rosa, con una hija sobreviviente y todos los nietos huérfanos, abandonaron Aguasay, pueblo y hacienda que hubiera sido amparo de generaciones, con incontables historias de amores y amoríos entre amos y sirvientes, de fortunas y bancarrotas, de herederos y bastardos. Fue así como todo se confabuló para que surgiera un nuevo orden familiar. La peste no fue otra cosa que la excusa perfecta para que doña Rosa marcarca distancia y refundara el clan, movilizándose con su prole putativa hasta el vecino Estado Anzoátegui, a la población de Cantaura, donde aun hoy día perviven aquellos niños huérfanos, quienes ya ostentan de autoridad suficiente para ser motivo de congregación de la descendencia en cualquier ocasión importante.

Cantaura, tierra de indígenas Kariña, la otrora Chamariapa. Creció a expensas de los campos petroleros vecinos, y en el presente luce una cara impecable y ordenada, con mixturas de arquitectura post-colonial, con casas de bahareque al más respetable y conservado estilo extremeño, junto a quintas art-deco que otorgan un aire de dictadura progresista de principios y mediados del siglo XX.

Pablo es chamariapero de corazón, sus querencias le tornan la mirada y la mente al terruño que lo vio crecer y despedirse para su hogar actual: Guayana, al sur, el polo de desarrollo que creó la incipiente democracia venezolana en los años 60. ¿Quién podría imaginar lo que este muchacho iba a lograr? Casi sin estudios forjó una familia que se mantiene unida tras casi 50 años, en la cual ya van 3 nietos que han ingresado a la universidad.

Pablo, ahí sentadito donde lo ven, como Maestro de Obras, trabajó en la construcción de la Central Hidroeléctrica Raúl Leoni (Guri), así como también hizo labores similares en la creación de Ciudad Guayana: los planos de Villa Brasil, La Querencia, Villa Alianza, La Corniza, Manoa, Seguros Orinoco (hoy Torre Movistar), pasaron por sus manos, y regañó a más de un obrero por no hacer exactamente lo indicado, incluyendo el modo de agarrar un martillo.

Sumamente querendón y consentidor, e igual nivel de severidad y vehemencia. Le fascina dar cariño tanto como disciplinar, voluble, excesivamente conciente del respeto y la dignidad, también fácilmente seducible por mujeres que le ablandaron la moral. Ahora, cada vez que el alma se lo pide, él a su vez pide ser llevado a Cantaura para ver a su hermanita (Beatriz Marina Dunn), la de verdad verdad, donde conversan y se miman como los niñitos que fueron en la época de Eleazar López Contreras.

ESCRITO EL 22 DE DICIEMBRE DE 2005

The best-kept secret

Mi tierra es aun un secreto bien guardado. Cuando la gente piensa en Guayana, la asocia inmediatamente con selva, tepuyes, Salto Ángel, y muy pocos logran evocar una vaga imagen de una ciudad llena de cosas para ofrecer, con servicios al nivel de muchos centros turísticos famosos. Es cierto que nosotros no vendemos nuestra ciudad. Las agencias de viaje en Puerto Ordaz se han dedicado a hacer que los habitantes de esta urbe viajen hacia otras partes, pero son muy pocas las operadoras que traen gente "a la ciudad"; no la promocionan como destino, sino que la usan como punto logístico de las excursiones a Canaima, el Delta y la Gran Sabana. Muchas veces los turistas son llevados directamente en avioneta a los parques, sin hacer un mínimo reconocimiento a esta ciudad, sus alrededores y su historia, interesante por demás.

Las imágenes que ven corresponden al Lago de Caruachi, embalse hecho con el río Caroní como parte de los proyectos hidroeléctricos, y ha quedado un lugar de espectáculo, digno para acampar, tomar sol, nadar, hacer parrilas, pasear en lancha, motoskí, kayak, canoa, etc. Lo mejor es que está a un paso de una ruta off-road para viajar entre Guri y Puerto Ordaz, junto a las vías del tren que transporta mineral de hierro desde Ciudad Piar.

Por la orografía de la región, plagada de inmensas rocas que sobresalen de la corteza terrestre, es posible remontarlas en vehículos rústicos, hacer escalada y descenso por cuerdas (rappel).

Si les entusiasma... ¡Cuentan conmigo!

Mi canario

El ser consentido de la casa. Pues sí, Apache Javier es un canario, ahí donde lo ven, o mejor dicho tinerfeño, porque viene del archipiélago que está frente al Sahara. Cotidianamente lo llamamos negro, animal, cosa, bicho, pecho, apachito, papachito, gafache, y cuando comete diabluras se le llama ¡JAVIER! Es sumamente cariñoso, torpe, tosco, y así lo amamos, ese su encanto y su gancho, aparte de su mirada que derrite. Una vez, cariñosamente, corrió raudo y lleno de ternura en su pecho a darle un abrazo y un beso a mi mamá que estaba sentada en la grama del jardín de la casa, y la dejó tendida en el suelo pidiendo auxilio, así es él, pletórico de amor para regalar. Deja que le hagan lo que sea si se siente querido, le fascinan las cosquillas en la barriga y que le halen los cachetes. Le gusta comer casabe y se para en dos patas para aquechar con la boca un pedazo al vuelo. En la foto está apachuchao porque estaba llegando de un operación en el veterinario, y la anestesia todavía lo cargaba tonto. También defiende nuestro hogar, pues asume el tamaño de las responsabilidades, todo un héroe.